拉力試驗(yàn)機(jī)是拉力試驗(yàn)的主要機(jī)器，其拉力信號(hào)可用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)或電校正兩種方祛進(jìn)行標(biāo)定，實(shí)質(zhì)上是對(duì)測(cè)量電路作調(diào)整標(biāo)定。標(biāo)準(zhǔn)拉力試驗(yàn)機(jī)的測(cè)量精度一般可達(dá)0.15%,將它串接到試驗(yàn)機(jī)的力傳感器后。先調(diào)整測(cè)量電路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“細(xì)平衡”后使電流輸出為零。

再緩慢加載，當(dāng)拉力試驗(yàn)機(jī)達(dá)到標(biāo)淮測(cè)力計(jì)的力值時(shí)，力傳感器及共放大電路所顯示的值即滿(mǎn)載量程，調(diào)整測(cè)量放大器的放大倍數(shù)，使電壓值為一標(biāo)準(zhǔn)值，如10v.將此作為標(biāo)準(zhǔn)電壓。卸載并進(jìn)行數(shù)次復(fù)校后即完成滿(mǎn)量程的標(biāo)定，然后再作一定比例量程的線性檢查。

由于同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)在不同的控制狀態(tài)、不同的試件時(shí)它的增益有所不同，此外還要根據(jù)精度和須寬等要求相應(yīng)調(diào)整有關(guān)參數(shù)，因此操作人員必須根據(jù)試驗(yàn)要求不斷調(diào)整有關(guān)參數(shù)，使之達(dá)到優(yōu)良的性能?，F(xiàn)將試驗(yàn)機(jī)的電液控制系統(tǒng)合理的操作和調(diào)整簡(jiǎn)要介紹如下。

開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)先使控制臺(tái)通電，然后再啟動(dòng)液壓源，如果先啟動(dòng)液壓源而未使控制臺(tái)處于控制狀態(tài)，一方面由于伺服閥的零位偏置而使液壓油進(jìn)人液壓虹的一往，導(dǎo)致活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)直到碰到缸蓋，有時(shí)甚至發(fā)生撞缸事故；另方面一些電子器件需要頂熱，尤其是應(yīng)變片的電路，需要預(yù)熱半小時(shí)以上才能使零位比較穩(wěn)定。因此開(kāi)機(jī)時(shí)首先應(yīng)使控制臺(tái)通電檢查各儀表是否都處在正常情況。對(duì)具有位置、力和變形控制等幾種控制狀態(tài)的試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)先將控制狀態(tài)置于位置控制處，等全部啟功完畢后再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的控制狀態(tài)。